Tag: Politechnika Warszawska

  • Akademia Pożarnicza: Wzrost zainteresowania studiami z zakresu inżynierii bezpieczeństwa w Polsce

    Akademia Pożarnicza: Wzrost zainteresowania studiami z zakresu inżynierii bezpieczeństwa w Polsce

    Akademia Pożarnicza to instytucja, która od lat wyróżnia się w Polsce jako jedyna uczelnia kształcąca pożarniczą kadrę oficerską. W bieżącym roku akademickim zauważalne jest, że liczba osób zainteresowanych studiowaniem na kierunku inżynieria bezpieczeństwa wzrosła o imponujące 54 procent w porównaniu do roku ubiegłego, z 394 do 607 zgłoszeń. Przedstawiciele uczelni podkreślają, że absolwenci tej instytucji cieszą się dużym uznaniem na rynku pracy, co wynika z najwyższych kwalifikacji dowódczych, jakie można uzyskać w polskim systemie kwalifikacji pożarniczej.

    Edukacja w Sektorze Pożarnictwa w Polsce

    Oprócz Akademii Pożarniczej, kształcenie w dziedzinie pożarnictwa odbywa się także w trzech szkołach aspiranckich: Centralnej Szkole Państwowej Straży Pożarnej w Częstochowie, Szkole Aspirantów PSP w Krakowie oraz Szkole Aspirantów PSP w Poznaniu. Ponadto, w Bydgoszczy funkcjonuje Szkoła Podoficerska PSP. Kandydaci na stanowiska w służbie pożarniczej odbywają szkolenie w jednej z wymienionych szkół, natomiast kształcenie kadr oficerskich odbywa się właśnie w Akademii Pożarniczej. Ukończenie studiów daje absolwentom tytuł inżyniera pożarnictwa lub magistra inżyniera pożarnictwa, a także stopień służbowy młodszego kapitana PSP.

    Wzrost Zainteresowania i Atrakcyjność Zawodu

    – Zainteresowanie studiami na kierunku inżynieria bezpieczeństwa w służbie kandydackiej – jednolitymi, pięcioletnimi studiami magisterskimi – nieprzerwanie jest bardzo wysokie. W bieżącym roku oczekujemy około 500 kandydatów, co przekłada się na pięciu chętnych na jedno miejsce – mówi kpt. dr inż. Rafał Wróbel, prodziekan Wydziału Inżynierii Bezpieczeństwa i Ochrony Ludności w Akademii Pożarniczej. – Absolwenci tych studiów są niezwykle cenieni – odznaczają się najwyższymi kwalifikacjami dowódczymi w polskim systemie pożarniczej.

    Sukcesy Akademii Pożarniczej

    Według przeprowadzanych przez „Perspektywy” rankingów uczelni akademickich, Akademia Pożarnicza w ostatnich latach awansowała znacząco. Z danych wynika, że absolwenci APoż osiągają lepsze wynagrodzenia i stabilność zatrudnienia w porównaniu do absolwentów renomowanych uczelni, takich jak Uniwersytet Warszawski, Uniwersytet Jagielloński czy Politechnika Warszawska. Akademia zdobyła drugie miejsce w kategorii absolwentów w rynku pracy na lata 2024 i 2025. Według systemu Ekonomicznych Losów Absolwentów (ELA), absolwenci uzyskują dochody powyżej średniej w regionie i szybko znajdują zatrudnienie po ukończeniu studiów.

    Predyspozycje Osobowościowe Studentów

    – Większość osób, które pojawiają się na naszej uczelni, to osoby o specyficznych predyspozycjach osobowościowych oraz cechach charakteru. Są to ludzie, którzy pragną pomagać innym i wierzą w sens służby w Państwowej Straży Pożarnej. Wysoka ocena społeczna tej formacji w rankingu zawodów zaufania społecznego, gdzie PSP nieprzerwanie zajmuje pierwsze miejsce, jest świadectwem ich zaangażowania – tłumaczy kpt. Rafał Wróbel.

    Aktualna Liczba Studentów i Przyjęcia na Nowy Rok Akademicki

    Aktualnie w Akademii Pożarniczej studiuje około 1800 studentów, wśród których 15,7% stanowią kobiety, a 0,2% to cudzoziemcy. W poprzednim roku akademickim ukończyło naukę 495 absolwentów, a w roku akademickim 2024/2025 na uczelnię przyjęto 674 nowych studentów.

    Przyszłość Kształcenia w Dziedzinie Pożarnictwa

    – Obecnie trudno jest przewidzieć, jak wyglądać będzie świat pożarnictwa za dziesięć lat. To w dużej mierze zależy od sytuacji międzynarodowej oraz krajowej, oraz zagrożeń, które mogą się pojawić. Państwowa Straż Pożarna, jako formacja, bardzo elastycznie reaguje na nowe wyzwania oraz regularnie specjalizuje się w dotychczas niezagospodarowanych obszarach, a także monitoruje potrzeby kadrowe i odpowiednio na nie reaguje – podkreśla przedstawiciel Akademii Pożarniczej. – Jednym z mechanizmów podejmowanych w ramach działania Komendanta Głównego PSP jest regulowanie zapotrzebowania poprzez limity przyjęć, które dotyczą zarówno studentów Akademii Pożarniczej, jak i kadetów ze szkół aspiranckich w kraju. W sytuacji zwiększonego zapotrzebowania możliwa jest odpowiednia reakcja, we współpracy z ministrem spraw wewnętrznych i administracji, który to formalnie ustala te limity w odpowiednich rozporządzeniach.

    Analiza Zatrudnienia w Sektorze Pożarniczym w UE

    Z danych Eurostatu wynika, że w 2024 roku w 20 krajach Unii Europejskiej zatrudnionych było 390 600 zawodowych strażaków, co stanowi wzrost o 28 200 w porównaniu do roku 2023. Zjawisko to odpowiada 0,19 procent całkowitego zatrudnienia w krajach Wspólnoty. Wśród krajów, które osiągnęły najwyższy udział w zatrudnieniu strażaków, wyróżnia się Chorwacja, a Polska zajmuje szóstą pozycję, wyprzedzając takie kraje jak Cypr, Węgrzy, Francja i Niemcy.

    Źródło: Agencja Informacyjna NEWSERIA

  • Orlen planuje produkcję 70 tys. ton zrównoważonego paliwa lotniczego SAF rocznie do 2035 roku

    Orlen planuje produkcję 70 tys. ton zrównoważonego paliwa lotniczego SAF rocznie do 2035 roku

    Orlen na drodze do dekarbonizacji transportu lotniczego: Produkcja paliw SAF i zielonego wodoru

    W obliczu rosnących wymagań dotyczących zrównoważonego rozwoju i dekarbonizacji sektora transportu, Orlen stawia na innowacyjne rozwiązania. Celem koncernu jest produkcja aż 70 tysięcy ton zrównoważonego paliwa lotniczego (SAF) rocznie. Zgodnie z unijnymi regulacjami, do roku 2035 SAF ma stanowić 20 procent wszystkich paliw używanych w lotnictwie, co jest kluczowym krokiem w kierunku zrównoważonego rozwoju i ograniczenia emisji dwutlenku węgla, który jest jednym z największych zagrożeń dla środowiska.

    Paliwo SAF: Klucz do zrównoważonego lotnictwa

    Paliwo SAF, którego rozwój jest w centrum zainteresowania Orlen, jest pozyskiwane w sposób zrównoważony, co oznacza, że może być produkowane z biomasy lub odpadów. W obliczu globalnych zmian klimatycznych, Orlen zmienia swoje podejście do źródeł paliw. Zamiast koncentrować się na paliwach kopalnych, skupia się na surowcach odnawialnych, co wpisuje się w ideę gospodarki o obiegu zamkniętym. Jak podkreśla dr Arkadiusz Majoch, dyrektor Biura Badań i Rozwoju Petrochemii i Rafinerii Przyszłości w Orlenie, “zmieniamy podejście, patrzymy na pochodzenie odnawialne”.

    Globalny wzrost produkcji paliw SAF

    Z danych Międzynarodowego Zrzeszenia Przewoźników Powietrznych (IATA) wynika, że produkcja paliwa SAF w 2024 roku osiągnie 1 milion ton, co oznacza dwukrotny wzrost w porównaniu z rokiem ubiegłym, lecz wciąż stanowi zaledwie 0,3 procent globalnej produkcji. Przewiduje się jednak, że ta liczba znacznie wzrośnie, sięgając 2,1 miliona ton, co da 0,7 procenta całkowitej produkcji paliw lotniczych. W Europie przyjęto Rozporządzenie ReFuelEU Aviation, które ma na celu stopniowe zwiększanie udziału paliw odnawialnych w mieszankach lotniczych dostarczanych na główne lotniska, osiągnąć 6 procent do 2030 roku, 20 procent do 2035 roku, a aż 70 procent do 2050 roku.

    Współpraca i innowacje w produkcji SAF

    Orlen intensyfikuje prace nad technologiami produkcji zrównoważonego paliwa lotniczego i zielonego wodoru. Kluczowym mechanizmem wspierającym te działania jest konkurs NEON III, który został ogłoszony wspólnie z Narodowym Centrum Badań i Rozwoju (NCBR). Jego celem jest rozwój innowacji w przemyśle rafineryjno-petrochemicznym, skupiając się na technologiach produkcji paliw SAF oraz syntetycznych benzyn z wykorzystaniem CO2 i innych surowców biomasy.

    Koncern planuje, że e-paliwa, powstające z połączenia wodoru z dwutlenkiem węgla, będą neutralne pod względem emisji CO2, co czyni je atrakcyjnymi pod względem ekologicznym. Orlen już zainwestował w odpowiednie instalacje, a pierwsza taka instalacja powstaje w Płocku. Uzyskane z niej paliwo ma mieć chemiczną strukturę przypominającą węglowodory stosowane w obecnym paliwie konwencjonalnym. To podejście znacząco ułatwi proces zastępowania ropy naftowej przez biopaliwa.

    Edukacja i współpraca z uczelniami

    Kolejnym krokiem w rozwoju sektora SAF jest współpraca Orlen z uczelniami technicznymi, takimi jak Politechnika Warszawska i Akademia Górniczo-Hutnicza w Krakowie. Dzięki takim inicjatywom możliwe jest rozwijanie innowacyjnych technologii oraz budowanie kompetencji w zakresie zrównoważonej produkcji paliw.

    Wodór jako przyszłość transportu

    Zielony wodór, jako surowiec przyszłości, ma kluczowe znaczenie w strategiach dekarbonizacyjnych Orlen. Już teraz koncern inwestuje w produkcję nisko- i zeroemisyjnego wodoru, który będzie używany jako paliwo do transportu oraz jako surowiec w rafineriach. Obecnie Orlen rozważa budowę hubu wodorowego w pobliżu morskiej farmy wiatrowej, aby jeszcze bardziej zwiększyć efektywność produkcji wodoru z odnawialnych źródeł energii.

    Fundusz Orlen VC zainwestował w innowacyjne rozwiązania, które mają zrewolucjonizować produkcję wodoru, zwiększając wydajność elektrolizerów. Osiągnięcie celów dotyczących wykorzystania wodoru odnawialnego do 2035 roku, kiedy to planowane jest osiągnięcie 350 tysięcy ton rocznej produkcji, staje się coraz bardziej realne.

    Wnioski: Zrównoważona przyszłość transportu

    Orlen, poprzez swoje ambicje związane z produkcją paliw zrównoważonych oraz dekarbonizacją sektora transportu, staje się liderem w działaniach na rzecz ochrony środowiska. Inwestycje w nowe technologie, współprace z uczelniami oraz rozwój innowacyjnych procesów produkcji są kluczem do zrealizowania założonych celów. W nadchodzących latach Orlen nie tylko przyczyni się do zmniejszenia emisji CO2, ale i wyznaczy nowe standardy w przemyśle rafineryjnym, promując zrównoważony rozwój oraz czystsze źródła energii. W efekcie, zrównoważone paliwa lotnicze oraz zielony wodór mogą stać się fundamentem nowoczesnego, ekologicznego transportu.

    Źródło: Agencja Informacyjna NEWSERIA