Kurier Krakowski

Tag: Ministerstwo Infrastruktury

  • Nowe przepisy dla badań nad pojazdami autonomicznymi w Polsce – Kluczowe zmiany i wyzwania

    Nowe przepisy dla badań nad pojazdami autonomicznymi w Polsce – Kluczowe zmiany i wyzwania

    Nowe przepisy dotyczące pojazdów zautomatyzowanych: krok w stronę innowacji w transporcie drogowym

    Przyspieszenie prac nad regulacjami dotyczącymi pojazdów zautomatyzowanych stanowi odpowiedź na pilne postulaty branży motoryzacyjnej. Zmiany te są konieczne, aby usprawnić badania i testy pojazdów autonomicznych, które mogą zrewolucjonizować transport drogowy. Dotychczasowe przepisy okazały się niewystarczające i hamujące postęp technologiczny, co potwierdza niska liczba otrzymanych zezwoleń na użytkowanie takich pojazdów.

    Autonomiczne pojazdy jako przyszłość transportu

    Zgodnie z raportem ZPP, pojazdy autonomiczne, zdolne do samodzielnego poruszania się, mają potencjał, aby wprowadzić istotne zmiany w transporcie. Współczesne technologie, takie jak zaawansowane systemy wspomagania kierowców czy łączność z infrastrukturą drogową, umożliwiają pojazdom analizowanie ruchu, komunikację z innymi pojazdami oraz unikanie zagrożeń. Przewiduje się, że dalszy rozwój tych technologii sprawi, że podróże staną się bardziej bezpieczne, komfortowe i dostępne dla szerszej grupy użytkowników.

    Przepisy a innowacje: wyzwania i oczekiwania

    Aby przyspieszyć rozwój autonomicznego transportu, istnieje potrzeba dostosowania przepisów prawnych do dynamicznie rozwijającego się rynku. Jak twierdzą przedstawiciele branży, dotychczasowe regulacje, charakteryzujące się dużą restrykcyjnością, stają się przeszkodą dla rozwijania nowych technologii. Rekomendacje mówią o potrzebie wprowadzenia elastycznych ram prawnych, które umożliwiają testowanie innowacji na polskich drogach.

    Ministerstwo Infrastruktury aktualnie pracuje nad nowelizacją ustawy Prawo o ruchu drogowym, która ma na celu uregulowanie zasad testowania i eksploatacji autonomicznych i zautomatyzowanych pojazdów. Nowe przepisy mają na celu uproszczenie i przyspieszenie procesu uzyskiwania pozwoleń, przy jednoczesnym zapewnieniu odpowiednich standardów bezpieczeństwa.

    Kluczowe zmiany w przepisach

    W ramach nowelizacji planowane jest wprowadzenie nowych definicji pojazdu autonomicznego, które będą umożliwiały przeprowadzanie testów niezależnie od stopnia automatyzacji. Obowiązkowe testy na torach testowych będą precedensowe, przed czymkolwiek, co miałoby się dziać na drogach publicznych. Dodatkowo organizatorzy badania będą zobowiązani do posiadania ubezpieczenia, co zapewni dodatkową ochronę w kontekście odpowiedzialności.

    Ekspertka Ministerstwa Infrastruktury podkreśla również, że nowelizacja wprowadza mechanizmy odpowiedzialności dla organizatorów testów. Przewidziane są surowe kary za prowadzenie prac niezgodnie z obowiązującymi regulacjami, co ma na celu zapobiec ewentualnym nadużyciom.

    Standardy bezpieczeństwa na światowym poziomie

    Ministerstwo Infrastruktury wskazuje na konieczność wprowadzenia regulacji, które będą zgodne z najwyższymi standardami bezpieczeństwa stosowanymi w innych krajach. Ich celem jest wsparcie innowacji i elastyczności w procesach testowania pojazdów autonomicznych, jednocześnie dbając o wysoką przejrzystość działań przedsiębiorstw. Cały proces zmian był wcześniej konsultowany z innymi krajami, aby wyeliminować luki i niedostatki w prawodawstwie.

    Wzmożone nadzieje, ale i obawy

    Mimo pozytywnych perspektyw, część przedstawicieli branży zwraca uwagę na możliwe zagrożenia związane z wprowadzanymi regulacjami. Obawy dotyczą ewentualnych dodatkowych kosztów i skomplikowanych procedur, które mogą stać się barierą dla innowacji. Krytyka dotyczy także wymogu szczegółowego planowania tras oraz obowiązku uzyskiwania pozytywnych opinii od trzech organów przed wydaniem zezwolenia na testy na drogach publicznych.

    Utrata innowacji na rzecz zagranicy

    Warto zauważyć, że w obliczu trudnych regulacji polskie firmy mogą być zmuszone do przenoszenia testów za granicę. W krajach sąsiednich, takich jak Niemcy czy Czechy, procedury są prostsze, co sprzyja rozwojowi innowacyjnych rozwiązań. Wprowadzenie nieprzyjaznych regulacji w Polsce mogłoby prowadzić do "ucieczki innowacji", co negatywnie wpłynęłoby na krajowy rynek pracy oraz rozwój technologii.

    Końcowe działania legislacyjne

    Prace legislacyjne nad nowymi regulacjami są na ostatnim etapie. Ministerstwo Infrastruktury jest w procesie konsultacji społecznych i uzgodnień międzysesyjnych. Wkrótce projekt zostanie przedłożony Radzie Ministrów, która podejmie decyzję o jego dalszym losie. Niezwykle istotne w tym etapie jest, aby nowe przepisy odpowiadały na potrzeby branży, jednocześnie zabezpieczając standardy bezpieczeństwa.

    Podsumowanie

    Nadchodzące zmiany w regulacjach dotyczących pojazdów zautomatyzowanych są niewątpliwie krokiem w stronę innowacyjnego podejścia do transportu. Ich skuteczne wdrożenie może przyczynić się do rozwoju nowoczesnych technologii i uczynienia transportu drogowym bardziej bezpiecznym. W miarę postępu procesu legislacyjnego, ważne będzie zachowanie równowagi między bezpieczeństwem a wspieraniem innowacji, aby Polska mogła stać się zieloną wyspą w zakresie prac badawczo-rozwojowych w dziedzinie autonomicznych pojazdów.

    Źródło: Agencja Informacyjna NEWSERIA

  • Bezpieczeństwo na drogach w Polsce: Bolt wprowadza nowe szkolenia dla kierowców taksówek

    Bezpieczeństwo na drogach w Polsce: Bolt wprowadza nowe szkolenia dla kierowców taksówek

    Bezpieczeństwo na drodze: Jak Bolt angażuje się w poprawę bezpieczeństwa w ruchu drogowym

    Bezpieczeństwo na polskich drogach jest tematem, który od lat budzi wiele emocji i dyskusji. Z danych Policji wynika, że w I kwartale bieżącego roku na naszych drogach było bezpieczniej niż w analogicznym okresie roku poprzedniego. Pomimo pozytywnych tendencji, wciąż istnieje mnóstwo obszarów, które wymagają poprawy. W odpowiedzi na te wyzwania, firma Bolt prowadzi szereg działań mających na celu zwiększenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Dzięki organizowanym szkoleniom dla partnerów flotowych, które prowadzone są przez ekspertów z Centrum Inicjatyw Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, Bolt stara się polepszyć zarówno komfort, jak i bezpieczeństwo pasażerów korzystających z usług taksówek.

    Inwestycje w bezpieczeństwo: 100 milionów euro na działania w Polsce

    W ramach globalnego programu, którego budżet wynosi aż 100 milionów euro, Bolt konsekwentnie angażuje się w działania na rzecz poprawy bezpieczeństwa przejazdów zamawianych przez ich aplikację. Działania te obejmują zarówno technologię, jak i edukację kierowców, co pozwala na stworzenie kompleksowego podejścia do problemu bezpieczeństwa na drogach. Dyrektor generalny Bolt w Polsce, Paweł Kuncicki, podkreśla znaczenie transparentności procesu weryfikacji kierowców i pojazdów, co jest jednym z kluczowych elementów budowania zaufania wśród pasażerów.

    Korzystanie z nowoczesnych technologii dla zwiększenia bezpieczeństwa

    W ciągu ostatnich lat Bolt wprowadził szereg innowacji, które mają na celu zapewnienie lepszej ochrony pasażerów. Funkcje takie jak możliwość śledzenia trasy przejazdu, udostępnianie trasy znajomym czy nagrywanie dźwięku w trakcie jazdy to tylko niektóre z rozwiązań mających na celu zwiększenie poziomu bezpieczeństwa. Ostatnio wprowadzono również mechanizmy, takie jak kody odbioru, które mają na celu zminimalizowanie ryzyka pomylenia pojazdu oraz zdjęcia otoczenia, które ułatwiają określenie dokładnego miejsca odbioru.

    Proces edukacji kierowców w zakresie bezpieczeństwa

    Bolt nie tylko wprowadza nowe technologie, ale również skupia się na edukacji kierowców. W 2023 roku rozpoczął cykl szkoleń mających na celu zwiększenie świadomości dotyczącej bezpieczeństwa drogowego. Współpraca z Centrum Inicjatyw Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego pozwala na opracowanie programów, które są dostosowane do potrzeb kierowców taksówek. Inicjatywa ta jest szczególnie istotna, ponieważ edukacja jest kluczowym elementem w kształtowaniu odpowiedzialnych zachowań na drodze.

    Przyczyny wypadków drogowych i rola edukacji

    Z danych Policji wynika, że w ubiegłym roku na polskich drogach odnotowano 21,5 tys. wypadków, z czego znacząca ich część była spowodowana przez błąd ludzki. Paweł Kuncicki zwraca uwagę na to, jak istotne jest, aby kierowcy zachowywali ostrożność, zwłaszcza przy korzystaniu z telefonów komórkowych. Nieodpowiednie korzystanie z telefonu podczas jazdy to jedna z głównych przyczyn wypadków. Dlatego szkolenia prowadzone przez Bolt kładą duży nacisk na bezpieczne korzystanie z nowoczesnych technologii.

    Odpowiedzialność na drodze: Czynniki ludzkie w kontekście bezpieczeństwa

    Edukacja to nie tylko nauka przepisów ruchu drogowego, ale również rozwijanie umiejętności miękkich. Jak podkreśla Katarzyna Dobrzańska-Junco, prezeska Centrum Inicjatyw Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, czynnik ludzki ma decydujące znaczenie dla bezpieczeństwa na drogach. Odpowiedzialność, empatia oraz zdolność do zrozumienia innych uczestników ruchu są kluczowe w kształtowaniu właściwych postaw kierowców. W ramach szkoleń organizowanych przez Bolt nacisk kładzie się również na rozwijanie tych umiejętności.

    Zmiany w przepisach dotyczących ruchu drogowego

    Ministerstwo Infrastruktury wyraża gotowość do wprowadzania zmian w przepisach dotyczących ruchu drogowego, co ma na celu dalsze zwiększenie poziomu bezpieczeństwa. Projekt proponowanych zmian przewiduje m.in. ograniczenie możliwości redukcji punktów karnych oraz wprowadzenie okresu próbnego dla młodych kierowców. Tego typu działania mają na celu zapewnienie większej odpowiedzialności uczestników ruchu drogowego.

    Kampanie informacyjne jako narzędzie budowania świadomości

    W kwietniu br. Ministerstwo Infrastruktury zainaugurowało kampanię informacyjną pod hasłem „Pomyśl przed! Idź, jedź, prowadź bezpiecznie!”, która ma na celu uświadamianie użytkowników dróg o zagrożeniach i konsekwencjach nieodpowiednich zachowań. Edukacja, jaką promuje kampania, ma na celu zmniejszenie liczby wypadków oraz podniesienie ogólnego poziomu bezpieczeństwa na drogach.

    Podsumowanie: Wspólne działania na rzecz bezpieczeństwa w ruchu drogowym

    Bezpieczeństwo ruchu drogowego to złożony problem, który wymaga współpracy wielu instytucji oraz organizacji. Bolt, angażując się w edukację kierowców oraz wprowadzając nowoczesne technologie, stara się przyczynić do poprawy jakości usług przewozowych i zwiększenia bezpieczeństwa swoich pasażerów. Ostatecznie każdy uczestnik ruchu drogowego ma wpływ na to, co dzieje się na drodze, dlatego współpraca i edukacja są kluczowymi elementami mającymi na celu osiągnięcie większej odpowiedzialności na polskich drogach. Tylko poprzez wspólne wysiłki, możemy dążyć do poprawy bezpieczeństwa i komfortu w ruchu drogowym dla wszystkich.

    Źródło: Agencja Informacyjna NEWSERIA

  • Wzrost zdarzeń SPAD na polskich torach: Czy ETCS poprawi bezpieczeństwo kolei?

    Wzrost zdarzeń SPAD na polskich torach: Czy ETCS poprawi bezpieczeństwo kolei?

    Z doświadczeniem na kolei: Wyzwania i potrzeby w zakresie bezpieczeństwa w kontekście wdrażania ETCS w Polsce

    W ciągu roku 2024 na polskiej kolei odnotowano niemal 200 incydentów związanych z tzw. wydarzeniami SPAD, które najczęściej polegają na przejechaniu przez pociąg sygnału „Stój”. Wzrastająca liczba takich zdarzeń, notowanych każdą kolejną rocznicą, sygnalizuje poważne zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu kolejowego. Problematyka ta staje się szczególnie alarmująca w obliczu konieczności unowocześnienia systemów zabezpieczeń ruchu kolejowego. Realizacja Europejskiego Systemu Sterowania Ruchem Kolejowym, znanego jako ETCS, odgrywa kluczową rolę w ograniczeniu konsekwencji wynikających z ludzkich błędów, które w przypadku transportu kolejowego mogą mieć katastrofalne skutki.

    Prezes zarządu Rail-Mil, dr inż. Sławomir Jasiński, w rozmowie z agencją Newseria zwraca uwagę, że systemy zabezpieczeń obecnie funkcjonujące na polskiej sieci kolejowej nie są w stanie skutecznie eliminować zdarzeń typu SPAD. Większość bezpieczeństwa w ruchu kolejowym wciąż opiera się na działaniu ludzi, co w wielu przypadkach prowadzi do tragicznych w skutkach pomyłek. Z danych Urzędu Transportu Kolejowego wynika, że w minionym roku zarejestrowano 196 incydentów SPAD. W ich skład weszło między innymi 47 przypadków przejazdu obok semafora „Stój”, 28 przypadków pominięcia tarczy manewrowej oraz 88 razy, gdy wskaźnik W4, wskazujący miejsce zatrzymania pociągu na peronie, został zignorowany. Wzrastająca średnia liczba takich zdarzeń podkreśla pilną potrzebę wprowadzenia systemu ETCS, który wspierałby osoby odpowiedzialne za prowadzenie pociągu i w praktyce minimalizowałby ryzyko popełnienia błędu.

    ETCS stanowi innowacyjne rozwiązanie, które ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa na liniach kolejowych. Jasiński podkreśla, że ostatnio na jednej z linii, która była już wyposażona w ETCS, prawie doszło do poważnego wypadku z powodu braku odpowiedniego wyposażenia w pojazdach. Z tego względu pilne jest przyspieszenie procesu instalacji systemu ETCS w pojazdach kolejowych, ponieważ wdrożenie tej technologii na poziomie infrastruktury jest niewystarczające, jeśli same pociągi nie będą odpowiednio przystosowane do pracy z tym systemem. Tylko zintegrowane podejście do bezpieczeństwa, obejmujące zarówno infrastrukturę, jak i tabor, zapewni optymalizację procesów bezpieczeństwa na polskich torach.

    Narodowy Plan Wdrażania, który został opracowany w 2007 roku, zakładał, że do końca 2023 roku uda się wprowadzić ETCS na polskich liniach kolejowych w całym kraju. Niestety, do tej pory zaledwie 1 tys. km z planowanych linii zostało objętych wdrożeniem tego systemu, a przewoźnicy mogą w praktyce prowadzić pociągi z użyciem ETCS jedynie na około 750 km tras.

    W kontekście przyszłości, do roku 2050 planuje się wdrożenie ETCS na ponad 8,2 tys. km linii kolejowych w Polsce, co odpowiada około 42% całkowitej sieci kolejowej w kraju. Oznacza to, że niemal połowa polskich linii kolejowych wciąż będzie zabezpieczona archaicznymi systemami samoczynnego hamowania pociągów, które zostały opracowane już w latach 60. XX wieku. Urząd Transportu Kolejowego już teraz identyfikuje potrzebę instalacji poziomu ETCS 1 w wersji Limited Supervision na liniach, gdzie w chwili obecnej nie planuje się wdrożenia wyższych poziomów systemu, co stanowiłoby krok w kierunku poprawy bezpieczeństwa tam, gdzie nie używa się ETCS w pełnym zakresie.

    Ekspert z Rail-Mil przekonuje o ogromnej wartości, jaką niesie ze sobą instalacja systemu ETCS L1 w Polsce, podkreślając, że przyspieszyłoby to wdrożenie ETCS w całym kraju. Przy odpowiedniej realizacji, masowe zastosowanie Limited Supervision nie tylko zwiększy bezpieczeństwo ruchu, ale także przyczyni się do przyszłego rozwoju systemów Full Supervision. Zgodnie z unijnymi wymaganiami, do roku 2040 Polska musi pozbyć się systemów klasy B na głównych sieciach kolejowych, co oznacza, że pociągi niewyposażone w ETCS na te trasy nie będą miały wstępu. Integracja ETCS z systemem Limited Supervision na sieciach bocznych pozwoli używać tych samych lokomotyw w bezpieczny sposób także na mniej obciążonych trasach kolejowych.

    Jak zauważa Jasiński, przy odpowiednich uproszczeniach, technologia Limited Supervision mogłaby być wdrożona na całej sieci bocznej w Polsce w ciągu najbliższych dziesięciu lat. Dla porównania, wskazuje na brakujące 12 tys. km, które wymagałyby montażu odpowiednich systemów. Prezes Rail-Mil wyraża nadzieję, że Ministerstwo Infrastruktury, w oparciu o ekspertyzy dotyczące wdrożenia Limited Supervision, dostrzeże korzyści związane z rozwojem tej technologii. Wdrożenie ETCS w Polsce z pewnością zainicjuje fundamentalne zmiany, które zwiększą interoperacyjność sieci oraz znacząco podniosą bezpieczeństwo ruchu kolejowego w kraju. Takie postępy są nie tylko koniecznością, ale również powinny stać się priorytetem w nadchodzących latach, aby polska kolej mogła funkcjonować na miarę współczesnych standardów bezpieczeństwa.

    Wszystkie te działania mają na celu nie tylko uproszczenie procesu transportu kolejowego, ale także budowanie większego zaufania wśród pasażerów, którzy korzystają z tego środka transportu. Bezpieczne i nowoczesne kolejowe połączenia są podstawą dobrze funkcjonującej i rozwijającej się infrastruktury transportowej wszędzie na świecie. W Polsce, w czasach rosnącej liczby podróżujących, implementacja nowoczesnych rozwiązań w zakresie bezpieczeństwa kolejowego musi zyskać na znaczeniu i być priorytetem, aby sprostać wyzwaniom przyszłości.

    Źródło: Agencja Informacyjna NEWSERIA