Zmiany w przepisach dotyczących nietrzeźwych kierowców: Nowe przepisy w 2025 roku a bezpieczeństwo na drogach
W 2024 roku policja w Polsce przeprowadziła ponad 16 milionów badań na zawartość alkoholu w organizmie kierowców, co doprowadziło do zatrzymania 91,3 tysiąca nietrzeźwych kierujących. Choć liczba ta oznacza spadek w porównaniu do 2022 roku, gdzie zatrzymano niemal 104,5 tysiąca nietrzeźwych, problem nietrzeźwości na drogach wciąż pozostaje poważnym zagrożeniem. Dodatkowo, w 2024 roku odnotowano ponad 16,5 tysiąca naruszeń sądowego zakazu prowadzenia pojazdów oraz 8,2 tysiąca przypadków niezastosowania się do decyzji o cofnięciu uprawnień do kierowania. Z tego względu, trwają intensywne prace nad nowymi przepisami, które mają na celu zaostrzenie kar w tym obszarze.
W opublikowanych danych Komendy Głównej Policji (KGP) znalazły się również informacje mówiące o tym, że w 2024 roku średnio dziennie zatrzymywano 252 nietrzeźwych kierowców, co stanowi spadek o około 3,5% w porównaniu do roku poprzedniego. Warto jednak zauważyć, że liczba przeprowadzonych kontroli wzrosła; w ubiegłym roku osiągnęły one poziom 16 milionów, co oznacza wzrost o 15,8% w stosunku do roku 2023. Jak zaznacza nadkomisarz Robert Opas z Biura Ruchu Drogowego KGP, nietrzeźwość na drogach jest jednym z kluczowych problemów, mimo że w porównaniu do lat ubiegłych, dane dotyczące sprawców wypadków drogowych pokazują wyraźną poprawę.
W 2024 roku liczba wypadków spowodowanych przez kierowców będących pod wpływem alkoholu przekroczyła 1,2 tysiąca, w wyniku których zginęło 151 osób. Zauważalny jest spadek tych tragedii, odpowiednio o 9,8% oraz 28,8%. Kierowcy pod wpływem alkoholu stanowili 6,1% wszystkich sprawców wypadków drogowych w roku 2024. Jak podkreśla prof. Marcin Ślęzak, dyrektor Instytut Transportu Samochodowego, działania prewencyjne oraz zaostrzenie przepisów mają znaczący wpływ na zmniejszenie liczby wykrywanych kierowców po spożyciu alkoholu.
W ubiegłym roku wprowadzono nowe przepisy, które umożliwiły konfiskatę pojazdów kierowców, którzy mieli we krwi ponad 1,5 promila alkoholu. Jak zauważa Robert Opas, liczba takich interwencji od marca do końca 2024 roku przekroczyła 6,3 tysiąca, co pokazuje wysoką skuteczność tego działania. Z policyjnych danych wynika również, że ponad 16,5 tysiąca osób naruszyło w 2024 roku sądowy zakaz prowadzenia pojazdów. Warto zwrócić uwagę na to, że średnio dziennie policjanci zatrzymują 69 kierowców, którzy nie powinni prowadzić pojazdów z uwagi na orzeczone zakazy sądowe.
Jednakże, jak zauważa prof. Ślęzak, problemem pozostaje kwestia nieuchronności kary. Choć większość osób przestrzega zakazów, wciąż są interwencje związane z jawnie łamiącymi prawo kierowcami. W 2024 roku zatrzymano ponad 70 tysięcy osób, które posiadały dożywotnie zakazy prowadzenia pojazdów. Niestety wciąż zdarzają się przypadki, gdzie kierowcy, mimo licznych zakazów, wsiadają za kierownicę, co stwarza zagrożenie dla bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu drogowego.
Prace nad nowelizacją przepisów dotyczących bezpieczeństwa ruchu drogowego są już w toku. W projektowanych zmianach przewidziano surowsze kary dla kierowców łamiących sądowe zakazy prowadzenia pojazdów. W przypadku naruszenia zakazu, sąd powinien mieć możliwość orzeczenia dożywotniego zakazu prowadzenia pojazdów oraz konfiskaty pojazdu. Wprowadzenie minimalnego świadczenia pieniężnego w wysokości 10 tys. zł ma z kolei pełnić rolę środka odstraszającego.
Zmiany te, według planów, mają zostać przyjęte w II kwartale 2025 roku i mają stanowić odpowiedź na rosnący problem kierowców prowadzących pojazdy pod wpływem alkoholu. Jeśli kierowca będzie miał od 0,5 do 1,5 promila alkoholu we krwi lub będzie objęty zakazem prowadzenia pojazdów, sąd może orzec konfiskatę pojazdu. W przypadku, gdy stężenie alkoholu przekracza 1,5 promila, sąd ma obowiązek orzec konfiskatę pojazdu, chyba że zachodzą szczególne okoliczności.
Nadkomisarz Robert Opas zauważa, że w odniesieniu do kierowców, którzy wielokrotnie sięgają po alkohol przed prowadzeniem pojazdu, kara musi być bezwzględnie najwyższa. Osoby te nie powinny się pojawiać na drogach ze względu na poważne przestępstwa drogowe, które często wiążą się z uczestnictwem w wypadkach lub poruszaniu się w stanie skrajnej nietrzeźwości. Jak widać, Polska stopniowo wprowadza zmiany w przepisach, które mają na celu poprawę bezpieczeństwa na drogach i eliminację nietrzeźwości wśród kierowców. W obliczu dramatycznych statystyk, takich jak te z roku 2024, potrzeba skutecznych rozwiązań staje się coraz bardziej paląca, aby zapewnić bezpieczeństwo wszystkim uczestnikom ruchu drogowego w Polsce.
Źródło: Agencja Informacyjna NEWSERIA
